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耐磨管是一种高强度、高韧性钢，通过OM、SEM、力学检测等方法研究了耐磨管加回火型590 MPa级压力容器用钢的组织形貌和性能。由于耐磨管能提高焊接施工效率，因此受到用户的好评，其应用领域除了造船领域外，还涉及了海洋结构件、干线管和建筑等各种领域。结果表明,耐磨管的力学性能满足屈服强度ReL不小于470 MPa,抗拉强度Rm不小于590MPa,伸长率A不小于17%,-20℃冲击功Akv不小于60 J的设计要求,且具有良好的强韧性匹配。在TMCP状态下,耐磨管组织为铁素体加贝氏体加少量马氏体,断口呈解理特征,回火后组织为铁素体加回火索氏体,断口呈韧窝特征,韧窝中夹杂物主要为Al2O3+MnS的复合夹杂物。随着回火温度的提高,断口韧窝变得大而深,分布更均匀,塑韧性得到明显改善,合理的回火温度为620~650℃。
由于耐磨管能提高焊接施工效率，因此受到用户的好评，其应用领域除了造船领域外，还涉及了海洋结构件、干线管和建筑等各种领域。目前耐磨复合管已占日本厚板产量的20％左右。尤其是，在抗拉强度490MPa以上的高强度钢中，耐磨管的占有量实际上达到40％左右，耐磨复合管的市场占有率已越来越大。而且，今后随着用户对耐磨管的强度和韧性要求的进一步提高，还将对耐磨管的新功能提出要求，因此耐磨复合管将会得到进一步的发展。
利用金相显微镜、X射线衍射仪和电子扫描电镜等手段,研究了耐磨复合管合金的组织结构及在700、800和850℃空气中的高温氧化行为。结果表明:合金的铸态组织粗大,950℃均匀化退火2h后晶粒细化,合金的相结构主要由α-Cu固溶体相和β富Cr相组成。试验温度为700℃时,耐磨管合金表面生成了不连续的"棉絮状"复合氧化物;试验温度为800、850℃时,合金表面形成了连续致密的Al2O3保护膜,在氧化膜和合金基体之间形成了一层富Cr的内氧化层。耐磨管合金在800和850℃下均具有良好的高温抗氧化性。来源：www.hbfuhenaimoban.com
耐磨管的强度、韧性和高温氧化的研究
